|
|
Стандарт топлива ЕВРО-4
Понравилась статья? Поделись с друзьями!
|
Eвро-4 (ЕN-590:2004) – самый передовой на сегодняшний день экологический стандарт, в который включены требования Европейской Директивы по топливам 98/70/ЕС.
Данный стандарт имеет несколько версий, которые возникли в связи со ступенчатым ужесточением требований к выбросам в атмосферу. Евро-1 появился в Европе еще в 1994 году одновременно с Европейским Союзом, Евро-2 – в 1996 году. С 2000 года в странах Евросоюза внедрен стандарт Eвро-3, который предусматривал максимальный выброс СО в количестве 0,64 г на километр пробега для легковых автомобилей. С января 2005 года в силу вступил стандарт Евро-4, предусматривающий снижение выбросов СО еще в 2,3 раза, а углеводородов – в 2 раза. На сегодняшний день на территории Европейского Союза эксплуатация автомобилей и топлива ниже норм Евро-4 строго запрещена. В 2008 году в Европе предполагается ввести в силу Евро-5, Уровень ограничений которого официально еще не установлен.
Обеспечение высоких требований Европейской Директивы по топливам 98/70/ЕС достигается при производстве и применении топлив с содержанием серы менее 50 ppm (ЕN-590:2004).
Комментарии к статье
Нет комментариев.
Добавить комментарий
У вас нет полномочий комментировать. Авторизуйтесь для получения доступа.
Читайте также в нашем каталоге:
Мультимедийные автомагнитолы с GPS навигацией
Новинки: Обзор GPS автомагнитол.
Новый джип ауди Q7
Новый джип Audi Q7
Хромирование любых деталей!
Декоративное хромирование – это простоВведениеНа современном рынке защитно-декоративных покрытий с точки зрения инвестиций в производство одно из первых мест занимает хромирование. Более того, при высоком спросе предложение – весьма ограничено. Привлекают высокие цены на покрытия хромом, часто превышающие цены на другие виды гальванохимических и лакокрасочных покрытий в несколько раз.Немаловажным является факт, что пакет заказов на блестящее хромирование легко формируется при мелкосерийном производстве. Конкурентоспособность таких процессов, как цинкование, чернение, анодирование, фосфатирование и т. п. определяется преимущественно производственными мощностями. С другой стороны, предприятия, имеющие развитое производство финишных покрытий, неохотно принимают мелкосерийные и разовые заказы, составляющие наибольшую долю в случае хромирования. Таким образом, даже у небольшого участка хромирования хорошие шансы к выживанию по соседству с крупными заводами, прочно укоренившимися на рынке гальванопокрытий ещё c советских времён.
Новый туарег
Мировая премьера Volkswagen Touareg – новый внедорожник обогащается свежим стилем и стает первым авто, который несет в себе новый V8 двигатель от VW с прямой инжекцией.
Джип Шкода
Одна из старейших автомобильных компаний Европы Skodа начинает производство первого в своей истории автомобиля класса off road. Кроссовер, построенный на базе полноприводного универсала Octavia, получил название Skoda Scout.
|
|
|
